suite de son histoire

La pandémie de Covid-19 perturbe fortement le championnat 2020 qui démarre, à huis-clos, en Autriche le 5 juillet sur le circuit de Spielberg ; le Monégasque commence sa saison en se montrant opportuniste au volant d'une SF1000 en mal de puissance et d'équilibre, en se classant deuxième de la course, derrière Valtteri Bottas. Lors du Grand Prix de Styrie au même endroit la semaine suivante, Leclerc percute son coéquipier Sebastian Vettel dès le premier tour ; les deux pilotes abandonnent. Leclerc endosse la responsabilité de ce choc²⁷. Lors du troisième Grand Prix, en Hongrie, les Ferrari sont à la peine ; Vettel termine sixième à un tour du vainqueur Lewis Hamilton tandis que Leclerc finit onzième, hors des points.

Grâce à une stratégie à un seul arrêt contre deux pour la plupart de ses concurrents, Leclerc obtient un podium inespéré au Grand Prix de Grande-Bretagne derrière Hamilton et Verstappen. Lors du Grand Prix du 70^e anniversaire, toujours à Silverstone, le Monégasque se classe quatrième derrière les Mercedes et Verstappen. À Barcelone pour le Grand Prix d'Espagne, neuvième des qualifications, Leclerc est victime d'un incident mécanique et abandonne en course. À Spa-Francorchamps, les Ferrari obtiennent les treizième et quatorzième temps, devancées par des équipes traditionnellement jugées comme inférieures (les AlphaTauri de Pierre Gasly et Daniil Kvyat) ; en course, les Ferrari, impuissantes dans les longues lignes droites, terminent treizième et quatorzième. Après un accident dans la Parabolica qui le contraint à l'abandon au vingt-quatrième tour du Grand Prix d'Italie, Leclerc marque des points lors des sept courses suivantes, obtenant son meilleur résultat en terminant quatrième du Grand Prix du Portugal. Hors de points lors des deux derniers Grands Prix, Charles Leclerc termine huitième du championnat, avec 98 points.

Après une saison 2020 difficile, le Monégasque veut retrouver le chemins des podiums avec la Scuderia Ferrari²⁸. Bien que qualifié en deuxième ligne avec le quatrième temps lors du premier Grand Prix de la saison à Bahreïn, sa SF21 ne se montre pas assez compétitive face aux Mercedes, Red Bull et McLaren, et il termine la course sixième, dépassé par Sergio Pérez dans les derniers tours, alors que son nouveau coéquipier Carlos Sainz Jr. se classe huitième. En amont de la deuxième manche à Imola, la Scuderia Ferrari lui offre la SF90 avec laquelle il a gagné les Grands Prix de Belgique et d'Italie en 2019, et qui lui est livrée à son domicile monégasque²⁹. Il offre ensuite cette monoplace au musée « Collection de Voitures de S.A.S. le Prince de Monaco », créé dans les années 1990 par Rainier III, aux côtés du prince Albert II^30,31.

À Imola le 18 avril, qualifié en quatrième position sur la grille, il termine à la même place, bien qu'il se soit un moment retrouvé deuxième derrière Max Verstappen, pénalisé par un déficit de puissance et dans l'impossibilité de répondre aux attaques de Lando Norris puis de Lewis Hamilton en vue de l'arrivée. Il déclare : « Ce qui est positif, c'est notre performance générale durant l’ensemble du weekend. On était rapides sur la piste et c'est le plus important. Après, je ne sais pas ce que nous pouvons faire en lignes droites avant la fin de l'année pour pouvoir nous défendre et attaquer plus facilement, parce qu'à chaque fois qu’on voulait le faire, c'était très difficile³². » Sixième au Portugal, et à nouveau au pied du podium en Espagne, il réalise la pole position à domicile à Monaco le 22 mai, se montrant le plus rapide lors de sa première tentative en Q3 avant de fracasser sa SF21 contre le rail à la Piscine lors de son deuxième tour rapide. Les conséquences de ce crash apparaissent le lendemain, lorsqu'il est contraint à l'abandon dans son tour de mise en grille, moyeu de transmission côté gauche cassé, laissant vide l'emplacement de la pole. Dans les rues où il a grandi, deux fois en Formule 2 et trois fois en Formule 1, Charles Leclerc n'a jamais vu le drapeau à damiers de l'arrivée³³. À Bakou lors de la sixième manche, il obtient sa deuxième pole position consécutive et la neuvième de sa carrière. Mais dans la longue ligne droite de ce circuit urbain, il est rapidement dépassé par Lewis Hamilton, puis par Max Verstappen et Sergio Pérez (futur vainqueur de la course) et enfin par Pierre Gasly, se classant quatrième après une belle passe d'arme avec le pilote de l'AlphaTauri dans les deux derniers tours de la course.

Il obtient son premier podium de la saison lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, lors d'une course où il mène 49 des 52 tours avant d'être rattrapé et dépassé par Lewis Hamilton. En Hongrie, il est sorti au premier virage par Lance Stroll et ne va pas plus loin. Mal qualifié en Belgique, il termine huitième d'une épreuve sous des trombes d'eau se résumant à trois tours derrière la voiture de sécurité, avant de prendre la cinquième place du Grand Prix des Pays Bas puis de se classer quatrième du Grand Prix d'Italie où, à nouveau, le manque de puissance de sa SF21 ne lui permet pas de résister aux assauts de Lando Norris, Sergio Pérez (par la suite rétrogradé pour avoir coupé la chicane en le dépassant) et Valtteri Bottas, après avoir roulé en deuxième positon à la suite de l'accrochage entre Lewis Hamilton et Max Verstappen. En Russie, alors qu'il se bat pour la troisième place, il est l'un des derniers à rentrer au stand pour chausser des pneus intermédiaires quand une averse s'abat sur le circuit, ce qui le repousse au quinzième rang. Deux semaines plus tard à Istanbul, qualifié en troisième position, il mène la course durant neuf tours, mais une mauvaise gestion du timing concernant son changement de gommes ne lui permet pas de conserver sa place sur le podium, il se classe quatrième³⁴. il termine à cette même place (pour la sixième fois de la saison) à l'arrivée du Grand Prix des États-Unis puis se classe cinquième à Mexico. Ses résultats, combinés à ceux de son coéquipier Carlos Sainz, permettent à la Scuderia Ferrari de s'emparer de la troisième place du championnat constructeurs après dix-huit manches.

Septième de l'avant-dernière course de la saison à Djeddah il s'empare de la cinquième place du championnat pilotes, mais il ne se classe que dixième de la course finale à Abou Dabi alors que son coéquipier Carlos Sainz termine sur le podium, et que Lando Norris se classe septième. Il recule donc de deux places et termine le championnat au septième rang avec 159 points. Le duo Leclerc-Sainz est reconduit chez Ferrari pour la saison 2022.

Dès le premier Grand Prix des 23 prévus en 2022, à Bahreïn, Charles Leclerc obtient la pole position, la victoire et le meilleur tour en course au volant de la F1-75 ; réalisant ainsi le premier Hat trick de sa carrière, ce succès étant agrémenté d'un doublé pour la Scuderia Ferrari avec la deuxième place de Carlos Sainz Jr.. Une semaine plus tard à à Djeddah, il termine deuxième après un combat roues dans roues avec Max Verstappen dans les derniers tours de la course.

Le 10 avril 2022, il remporte le Grand Prix d'Australie en réalisant son premier Grand Chelem : pole position, en tête des 58 tours de la course, meilleur tour et victoire. Après un tête à queue au au cinquante-troisième des soixante-deux tours du Grand Prix automobile d'Émilie-Romagne qui le repousse à la sixième place de la course gagnée par Verstappen, il obtient deux semaines plus tard la douzième pole position de sa carrière au Grand Prix de Miami et roule en tête durant huit tours, mais en déficit de puissance dans les lignes droites par rapport à la Red Bull RB18 de son rival néerlandais, il est dépassé par ce dernier et termine la course derrière lui, à la deuxième place, conservant la tête de championnat du monde après cinq courses avec une avance de 19 points sur le champion du monde en titre.

Lors du Grand Prix d'Espagne, il signe la pole position, et mène la course avec une belle avance avant d'être trahi par son moteur (casse du turbo et du MGU-H), contraint à l'abandon après vingt-sept tours. Verstappen, qui s'impose, prend la tête du championnat avec trois points d'avance. Puis, une semaine plus tard, il évolue à domicile à Monaco où il n'a jamais encore vu le drapeau à damier lors de sa carrière en monoplace (Formule 2 et Formule 1). Il y obtient sa cinquième pole position de la saison. La course démarre avec plus d'une heure de retard en raison d'une violente averse, et il mène les débats après un départ lancé sur piste détrempée. Mais il est ensuite victime des errements stratégiques de son écurie, lourdement battue dans ce domaine par Red Bull, alors que la trajectoire s'assèche. Si bien qu'après son deuxième arrêt au stand pour passer les pneus durs, effectué dans un mauvais timing, il se retrouve quatrième et fort mécontent après vingt-deux tours, et Sergio Pérez l'emporte devant son coéquipier Carlos Sainz et Max Verstappen, troisième, qui porte son avance à neuf points. Lors de la huitième manche à Bakou, il réalise sa sixième pole position de la saison, puis son moteur part en fumée le lendemain au bout de vingt tours de course, alors qu'il roule en tête.

La suite de sa saison est à l'avenant, hormis une éclaircie lors du Grand Prix d'Autriche où il obtient sa troisième victoire de la saison. Errements stratégiques ou erreurs de pilotage, compétitivité déclinante, Ferrari connait un trou d'air à partir de la mi-saison alors que Verstappen aligne les victoires au volant de sa Red Bull RB18. Au dernier Grand Prix de l'année à Abou Dabi, Charles Leclerc, meilleur pilote de la saison dans l'exercice des qualifications (neuf pole positions), est à égalité de points (290 chacun) avec Sergio Pérez à la deuxième place du championnat remporté à quatre courses du terme par Verstappen. Il parvient à finir la course à la deuxième place derrière le Néerlandais, obtenant son onzième podium de la saison, et l'achève donc en vice-champion du monde, son meilleur classement depuis ses déburs.

J'ai choisis de vous parlez de cet homme car je trouve qu'il a un beau parcour, il a tout fais pour atteindre son objectif meme si il avait des problemes d'argents, il s'est battut jusqu'au bout et il a reussi. Il a atteint le plus haut niveau.